В условиях текущего бензинового кризиса многие автовладельцы сталкиваются с новыми вызовами. Горожане надеялись, что после отъезда туристов очереди на автозаправочных станциях (АЗС) сократятся, и жизнь вернется в привычное русло. Однако реальность оказалась иной. Газета Новороссийский рабочий сообщает, что некоторые чиновники уверяют, что ажиотаж на АЗС подогревают сами автомобилисты, потому что бензина не хватает.
Очереди на заправках, конфликты между водителями и даже дезинформация в социальных сетях о наличии топлива — все это становится настоящим испытанием для автовладельцев. В ответ на эти трудности многие начали активно рассматривать возможность перехода на газ.
Леонид Шишкин, руководитель технического центра, поделился с журналистами, что спрос на переоборудование автомобилей на газ значительно возрос. «Очередь расписана на много дней вперед», — отметил он. Ранее услуги по переоборудованию газовых систем были дополнительным видом обслуживания, но теперь это стало основным направлением работы.
Леонид Геннадьевич рассказал, что практически любой бензиновый автомобиль можно адаптировать для работы на газу. «Можно переоборудовать как иномарки, так и автомобили отечественного производства. Владельцы некоторых машин сталкиваются с проблемами низкого качества бензина. Они жалуются, что после заправки их автомобили плохо работают, глохнут или вовсе не заводятся. При этом выясняется, что причина кроется в забитых топливных системах», — пояснил он.
На вопрос о наиболее частых поломках, возникающих в последнее время, Шишкин ответил, что проблемы в основном связаны с бензонасосами, катализаторами и форсунками. Процесс переоборудования одного автомобиля занимает от семи до восьми часов. Однако это вмешательство в конструкцию автомобиля требует его регистрации в органах Госавтоинспекции. «Мы готовим пакет документов и сопровождаем водителя на всех этапах», — добавил он.
Перед тем как переоборудовать автомобиль, важно, чтобы он был исправен. Специалисты центра проводят бесплатную компьютерную диагностику, выявляя ошибки и неисправности. «Все неисправности необходимо устранить», — подчеркнул Леонид Шишкин.
Что касается автомобилей, которые оптимально подходят для переоборудования, то это, в первую очередь, четырехцилиндровые модели с объемом двигателя до 1,6 литра. Процесс сложнее для машин с большим объемом двигателя и количеством цилиндров.
Стоимость переоборудования с бензина на газ составляет от 70 до 85 тысяч рублей, в зависимости от сложности работ. «Это не предельная стоимость», — уточнил эксперт. По его словам, каждый случай переоборудования уникален, как и характер каждого автомобиля. Он заметил, что сложности возникают с дорогими иномарками, где доступ к компьютерному коду ограничен производителем.
Некоторые автовладельцы обеспокоены возможностью появления запаха газа в салоне после переоборудования. «Если запах газа ощущается, это сигнал, что необходимо срочно обратиться в сервис. Это может быть связано с браком или неисправностями», — предупредил он. В идеале запах газа не должен быть заметен, так как газ считается более экологичным и экономичным топливом.
Леонид Шишкин также отметил, что иномарки последних лет выпуска больше страдают из-за некачественного бензина. Чем выше стандарт ЕВРО, тем сильнее такие автомобили подвергаются негативному воздействию.
Для тех, кто пока не готов перейти на газ, но опасается нарваться на некачественный бензин, Шишкин рекомендовал использовать специальные присадки, такие как октан-корректоры. «Существует множество советов по этой теме, но лучше проконсультироваться со специалистами», — добавил он.